دوشنبه ۱۸ تير ۱۴۰۳ - 
مصطفی میرسلیم؛
میرسلیم درباره علت تاخیر دستگاه قضا در رسیدگی به مستندات تخلفات شهرداری در زمان قالیباف گفت: تاخیر در رسیدگی به تخلفات صورت گرفته در شهرداری زمان قالیباف، می‌تواند علت‌های مختلفی داشته باشد که عمده این علت‌ها جنبه ساختاری دارد. یعنی پرونده در اختیار کسانی قرار می‌گیرد که آنها به‌جای تصمیم‌گیری سریع، آن را راکد و معلق نگه می‌دارند تا زمان بگذرد که نباید این اتفاق صورت بگیرد چرا این کار را می‌کنند؟ برای اینکه در راستای منافع دیگران نیست.
کد خبر: ۳۸۰۳۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۸
دعوای آقازاده ها؛
احمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران مدعی شده که آقای میرسلیم به عنوان یکی از امضاکنندگان این طرح شکایت علیه وزیر که بیش از ۱۰ سال در مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو حضور داشته‌اند، خودشان چه دستاوردی داشته اند که از وزیری که چند ماه است بر سر کار آمده توقع دارند در مدت کوتاه همه مسایل و مشکلات صنعت خودرو را اصلاح کند؟ باید به آقای احمد نعمت بخش گفت که هر دوی شما باید پاسخگو باشید. هر کدام از شما به نوبه خودتان گندکاری‌های عملکردی غیرقابل گذشت توسط شهروندان دارید.
کد خبر: ۳۷۷۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۳
فاطمی امین:
سیدرضا فاطمی‌امین تورم را بیماری طولانی مدت و مزمن اقتصاد ایران دانست و گفت: سال‌هاست با تورم روبه‌رو هستیم و نقدینگی (رشد نقدینگی بیش از رشد تولید)، قیمت‌های خارجی (افزایش نرخ ارز و تعرفه‌ها) و تولید (هرچه تولید کمتر باشد، تورم بیشتر می‌شود) سه عامل مهم در این مشکل هستند و در واقع ۸۰ درصد تورم، ناشی از این موارد است.
کد خبر: ۳۷۵۱۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۳
جلسه ستاد تنظیم بازار؛
وزیر صمت در حاشیه جلسه ستاد تنظیم بازار اعلام کرد که در سال آینده نه تنها قیمت خودرو کاهش میابد، قرعه کشی نیز حذف خواهد شد.
کد خبر: ۳۶۷۲۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۸
وعده‌های فاطمی امین:
باز هم فاطمی امین دست به وعده شده و خبر از تولید خودروهای به‌روز و کم‌مصرف تا ۲ سال آینده و پایان "انباشت غیرمتعارف" خودرو در پارکینگ خودروسازان تا ۲ ماه آینده را داده است. بهتر است آقای وزیر، اندکی بیشتر تامل و تعامل کنند، واقع گرایی شرط اول برنامه ریزی است.
کد خبر: ۳۶۴۶۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۶
بسته مانع‌زدایی وزارت صمت؛
وزارت صمت در شرایطی از بسته رفع موانع تولید در سال ۱۴۰۰ رونمایی کرد که تولید خودرو از جمله صنایع مزیت‌دار در بسته مانع‌زدایی، از وزن و اهمیت خاصی برخوردار شده است. با این حال مسیر تسهیلات‌دهی، برای رونق تولید خودرو در بسته یادشده مورد تاکید قرار گرفته است. درحالی‌که بدون آزادسازی قیمت خودرو این مسیر صنعت را وارد بیراهه می‌کند.
کد خبر: ۳۴۰۶۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۳
قیمت خودرو
سرنوشت قیمت خودرو در سال ۱۴۰۰، مهم‌ترین پرسش این روزهای سه گروه حاضر در بازار خودرو است. «سمت عرضه»، «واسطه‌ها و تقاضای غیرمصرفی» و همچنین «خریداران مصرفی خودرو» با توجه به تغییر سنتی سطح قیمت‌ها در ابتدای هر سال، اکنون به‌دنبال یک پیش‌بینی درباره شکل تغییر قیمت خودرو در سال جدید هستند.
کد خبر: ۳۳۱۹۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۸
سرنوشت خودرو در ۱۴۰۰
سرنوشت قیمت خودرو در سال ۱۴۰۰، مهم‌ترین پرسش این روزهای سه گروه حاضر در بازار خودرو است. «سمت عرضه»، «واسطه‌ها و تقاضای غیرمصرفی» و همچنین «خریداران مصرفی خودرو» با توجه به تغییر سنتی سطح قیمت‌ها در ابتدای هر سال، اکنون به‌دنبال یک پیش‌بینی درباره شکل تغییر قیمت خودرو در سال جدید هستند.
کد خبر: ۳۳۱۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۸
در پی نارضایتی دولت؛
۱۰ ماه از آغاز قرعه‌کشی متقاضیان خرید خودروی صفر با هدف توزیع عادلانه خودرو می‌گذرد. اما شنیده‌ها حکایت از ناخشنودی دولت نسبت به این رویه دارد. قرار است سال آینده همراه با آزادسازی قیمتی کم‌تیراژ‌ها مکانیزم فروش از طریق قرعه‌کشی نیز برای این خودروها حذف شود. این تصمیم دومین تغییر در فروش خودروی ۱۴۰۰ محسوب می‌شود.
کد خبر: ۳۳۰۹۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۳
حمید آذرمند؛
تجربه صنعت خودرو در اقتصاد ایران باید به عنوان یک تجربه بسیار مهم و یک درس عبرت، مورد تحلیل قرار گیرد. سوال این است که صنعت خودرو با وجود جذب منابع گسترده مالی و برخورداری از انواع امتیازات، چرا اغلب زیان ده بوده و هنوز محصولاتی تولید می‌کند که به لحاظ قیمت و فناوری فاصله بسیاری با رقبای خارجی دارد؟ چرا صنعت خودروی ایران نتوانسته است به یکی از پیشران‌های رشد اقتصادی تبدیل شود و چرا زیان‌ها و عوارض منفی این صنعت بیش از منافع اقتصادی آن است؟
کد خبر: ۳۲۶۰۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۶
درخواست لغو مصوبه شورای رقابت
در حالی که هنوز یک هفته هم از تصمیم شورای رقابت برای حذف قیمت‌گذاری دستوری خودروهای کم‌تیراژ نمی‌گذرد، سازمان بازرسی کل کشور با این مصوبه مخالفت و خواستار لغو آن شد. هفته گذشته رئیس شورای رقابت اعلام کرد ۱۸ خودروی داخلی از شمول نرخ‌گذاری این شورا خارج و قیمت آنها از این پس متناسب با متوسط بازار تعیین خواهد شد. این گفته رضا شیوا به نوعی از آزادسازی قیمت ۱۸ خودرو موردنظر حکایت داشت، خودروهایی که تیراژ کمی دارند و سهم آنها در سبد خرید شهروندان بسیار پایین‌تر از پرتیراژهایی مانند تیبا، پژو ۴۰۵ و... است.
کد خبر: ۳۲۰۲۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۳
کم‌تیراژ و گرانقیمت!
براساس طرح پیشنهادی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به شورای رقابت و برمبنای بسته پیشنهادی جهش تولید خودروسازان به شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، قیمت دست‌کم ۱۰ مدل خودرو تولید داخل کم‌تیراژ و گرانقیمت آزاد شد.
کد خبر: ۳۱۸۳۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۲
قیمت‌گذاری خودرو؛
دبیر انجمن قطعه‌سازان در خصوص تغییرات در نحوه قیمت‌گذاری خودرو توضیحاتی داد.
کد خبر: ۳۱۸۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۳۰
بسته پیشنهادی وزارت صنعت؛
وزارت صنعت، معدن و تجارت بسته پیشنهادی خود مبنی بر اصلاح صنعت خودرو را به شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه ارائه داده و در انتظار تصویب آن به سر می‌برد، طرحی که محوریت آن، آزادسازی قیمت بخشی از محصولات خودروسازان است. هرچند وزارت صمت قصد دارد با این طرح، پایه‌های عبور از نرخ‌گذاری دستوری در صنعت خودرو را بنا بگذارد، با این حال به‌نظر می‌رسد طرح مذکور به نوعی قسطی و ناقص بوده و نه می‌تواند سرکوب قیمت را متوقف کند و نه بازار را از ید قدرت سوداگران بیرون آورد.
کد خبر: ۳۱۷۱۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۵
مجلس یازدهم تجربه گذشته را تکرار می کند؟؛
یک عضو کمیسیون صنایع از تقدیم تقاضای برخی نمایندگان برای تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروساز به هیئت رئیسه کمیسیون صنایع خبر داد، این در حالی است که طی پنج دوره قبل مجلس (مجالس ششم تا دهم) چهار نوبت تحقیق و تفحص از شرکت های خودروساز انجام شده است که اتفاقا آخرین مورد آن در روزهای پایانی فعالیت مجلس دهم در تاریخ 30 اردیبهشت امسال قرائت شد.
کد خبر: ۲۹۰۳۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۵
تاوان ناکارآمدی بر دوش مردم؛
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: مصرف کننده تاوان ناکارآمدی و انحصار طلبی خودروسازان را می‌پردازد. صنعت خودرو به صنعتی انحصارگر و حیاط خلوت دولت‌ها تبدیل شده است که بهره وری و کارایی پایینی دارد. پشت این سیاست، ناتوانی، ضعف و هزارتوی فساد در مدیریت بوده و همچنان هست.
کد خبر: ۲۷۴۱۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۶
وزیر صنعت خبر داد:
وزیر صمت در جلسه با مدیران و کارکنان یک شرکت خودروسازی در تبریز خبر از تولید روزانه ۴ هزار خودرو در کشور داد.
کد خبر: ۲۷۳۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۲
چالش های صنعت خودروسازی؛
گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان به‌زودی در مجلس قرائت خواهد شد. هر چند اعضای کمیته تحقیق و تفحص تا پیش از قرائت این گزارش در صحن علنی، مجاز به افشای تخلفات صورت گرفته توسط تولید‌کنندگان خودرو در بازه زمانی تحقیق و تفحص نیستند اما آنچه مشخص است، واقعیات پنهان خودروسازان سال هاست که توسط نمایندگان مجلس در ادوار گذشته آشکار شده است. نمایندگان ملت در سه دوره با نیت اصلاح صنعت خودرو تحقیق و تفحص از خودروسازان را در دستور کار قرار دادند، این در شرایطی است که هر گزارشی با صرف زمان و هزینه‌های زیادی بالاخره در صحن علنی قرائت می‌شد. جالب اینجاست که در سه دوره مجلس ششم، هفتم و نهم گزارش‌های مربوط به تحقیق و تفحص از خودروسازان در آخرین روزهای عمر همان مجلس به صحن آورده می‌شد و با آب و تاب فراوان قرائت می‌شد.
کد خبر: ۲۳۹۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۵
این فنر باز خواهد گشت؛
بازار خودرو سال گذشته در کمتر از چند ماه افزایش جهشی قیمت را تجربه کرد که این امر سبب سودجویی دلالان شد.
کد خبر: ۲۱۹۲۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۸
وزیر صنعت مطرح کرد:
وزیر صنعت، معدن وتجارت با تاکید بر اینکه برای اصلاح صنعت خودرو جدی هستیم، گفت: از ابتدای امسال تا کنون ۶میلیون تقاضای خرید خودرو داشتیم درحالی که کل تولید خودرو در سال، یک میلیون دستگاه است.
کد خبر: ۲۱۷۸۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۲